« Dans un rapport, le think tank « Shift Project » et un collectif d’anciens et actuels étudiants de l’Isae-Supaero baptisé « Supaero-Decarbo » appellent à définir un « budget carbone » pour l’aviation jusqu’à 2050 à ne pas dépasser. Selon le budget carbone qu’ils ont défini, les progrès technologiques prévus par les industriels seront insuffisants pour respecter les objectifs de l’Accord de Paris. Pour y parvenir il faudra, dans le scénario considéré comme le plus réaliste, baisser le trafic. Le rapport évalue la baisse de trafic nécessaire à 19% d’ici à 2050 au niveau mondial, ce qui entraînerait la baisse de la construction d’avions de 55 %. Pour la France, il suggère plusieurs mesures fortes pour limiter l’offre, mais aussi la demande.
« Supprimer les vols aériens dès lors qu’une alternative ferroviaire existe en moins de 4h30 »; « allouer des droits à voyager », sorte de quota d’heures de vol à ne pas dépasser; instaurer une « taxe progressive indexée sur la fréquence des voyages et de la distance parcourue » à la manière de l’impôt sur le revenu : voici quelques exemples des mesures radicales pour réduire l’impact de l’aviation française sur le réchauffement climatique d’ici à 2050 préconisées par le think tank de la transition carbone « Shift Project » et le « collectif Supaéro Décarbo », un groupe d’une centaine d’élèves et anciens élèves de l’Isae-Supaero, l’institut supérieur de l’aéronautique et de l’espace qui forme des ingénieurs de ces secteurs ».
Les implications d’une telle politique sont évidentes.
Une baisse du trafic inévitable.
Une chute du tourisme par avion.
La fin des week-end à Rome pour 40 euros.
Terminé les vacances à Bali.
Retour à l’aviation des années 80 et à la nette augmentation des coûts.
Conclusion ?
Nous allons vers du tourisme nettement plus local…
Cela va changer les habitudes.
Terriblement.
Charles SANNAT
« Insolentiae » signifie « impertinence » en latinPour m’écrire [email protected]Pour écrire à ma femme [email protected]Vous pouvez également vous abonner à ma lettre mensuelle « STRATÉGIES » qui vous permettra d’aller plus loin et dans laquelle je partage avec vous les solutions concrètes à mettre en œuvre pour vous préparer au monde d’après. Ces solutions sont articulées autour de l’approche PEL – patrimoine, emploi, localisation. L’idée c’est de partager avec vous les moyens et les méthodes pour mettre en place votre résilience personnelle et familiale.« À vouloir étouffer les révolutions pacifiques, on rend inévitables les révolutions violentes » (JFK)
Source: insolentiae – Voir les précédentes interventions de Charles Sannat
Entièrement d’accord avec « Supaero-Decarbo ».
Je pense que le tourisme » week-end à Rome pour 40 euros » est issu de la massification et n’a plus d’existence possible. Après le COVID pas mal d’acteurs de ces prestations : voyagistes, low-coast, hôteliers sont ou seront en faillites !!
Je dois avouer que ces dernières années, j’en ai profité et j’aurai aimé continuer d’en profiter…..
« Droits aux voyages » et taxes aux sur consommateurs, ça aussi je suis pour !!
Plutôt qu’emmerder les gilets jaunes sur « l’importante » pollution des diesels, il faut taxer les Attali et autres qui se vantent de passer leur vie de merde dans les avions. Fini l’Airbus bonjour Zoom !!!
Les mêmes qui soutenaient une croissance à deux chiffres quand je prédisai le marasme à venir et les pertes d’exploitation.
Je préfère les clowns quand ils sont au cirque !!!