USA : La rentrée de septembre ne sera pas « normale »…L’économie américaine s’effondre encore plus ! L’inflation va saccager la vie des plus pauvres !

Nous étions censés vivre une partie des derniers « bons moments » actuellement, mais au lieu de cela, les roues commencent à se détacher du carrosse et les perspectives économiques pour le reste de l’année ne sont pas bonnes du tout. Pas plus tard qu’hier, j’ai prévenu mes lecteurs que les choses étaient sur le point de s’aggraver, et il n’a fallu qu’une seule journée pour que cela se produise réellement. Comme vous le verrez ci-dessous, d’importantes fermetures d’usines viennent d’être annoncées, et cela va aggraver les pénuries. La peur du COVID restreint la production dans le monde entier, et pendant ce temps, les gouvernements nationaux et les banques centrales inondent complètement leurs systèmes économiques avec d’argent gratuit. En conséquence, nous avons maintenant beaucoup trop d’argent pour trop peu de biens et de services, et quiconque a suivi ECON 101 vous dira que cela entraînera inévitablement des prix plus élevés et des pénuries.

Comme je l’ai évoqué hier, s’il y a quelque chose que vous devez acheter, sortez et procurez-vous-le maintenant, car les pénuries ne feront qu’empirer dans les mois à venir.

Jeudi, les responsables de General Motors ont choqué tout le pays en annonçant qu’ils allaient fermer presque toutes ses installations de fabrication en raison de cette fameuse pénurie non-stop de puces informatiques…

General Motors mettra au ralenti presque toutes ses usines d’assemblage en Amérique du Nord à partir de lundi, car la pandémie de COVID-19 affecte la production de puces semi-conductrices à l’étranger.

Les responsales de GM ont déclaré que leur « Arlington Assembly » au Texas, où ils fabriquent leurs SUV de catégorie supérieure, produirait régulièrement la semaine prochaine, ainsi que Flint Assembly au Michigan, où ils fabriquent leurs camionnettes robustes, Bowling Green Assembly dans le Kentucky, où ils fabriquent la Corvette et une partie de Lansing Grand River Assembly dans le Michigan, où ils fabriqueront des voitures Chevrolet Camaro et Cadillac Blackwing.

Je savais que la situation n’était pas très bonne, mais je ne savais pas que c’était si grvace…

Les responsables de Ford ont également annoncé qu’ils allaient réduire leur production en raison d’un manque de puces…

Ford Motor réduit une fois de plus la production de sa camionnette F-150 et d’autres véhicules très rentables en raison de la pénurie mondiale actuelle de puces semi-conductrices.
Le constructeur automobile a informé mercredi ses employés des réductions, qui ont également eu un impact sur la production de leurs plus gros pick-up Super Duty et de leur SUV Expedition.

C’était censé être une période où les ventes de véhicules devaient attendre des sommets sans précédent, mais à cause du manque de puces, le nombre de véhicules Ford neufs vendus le mois dernier a diminué de 33% par rapport à il y a un an…

Les ventes américaines de véhicules neufs de Ford Motor le mois dernier ont diminué de 33,1% par rapport à l’année précédente en raison d’une pénurie mondiale continue de puces semi-conductrices qui fait des ravages dans l’industrie automobile, a annoncé jeudi la société.

Les ventes du constructeur automobile de Detroit ont clôturé un mois lamentable de ventes d’automobiles aux États-Unis en août, qui ont chuté à un taux de vente ajusté de 13,09 millions de véhicules. C’est le pire rythme depuis juin 2020 et en baisse par rapport au sommet de 18,5 millions de cette année en avril, selon la société de données « Automobiles Motor Intelligence ».

La demande n’est pas le problème.

Il n’y a tout simplement pas assez de véhicules Ford pour circuler en ce moment, et cela a poussé les stocks des concessionnaires à des niveaux terriblement bas…

Les concessionnaires n’ont qu’environ 942 000 véhicules en stock pour la vente au détail, contre environ 3 millions avant la pandémie de coronavirus il y a deux ans, selon Thomas King, président de la division des données et de l’analyse chez JD Power.

Bien entendu, il n’y a pas que l’industrie automobile qui est aux prises avec ce genre de problèmes.

Partout dans le monde, les chaînes d’approvisionnement sont dans un état de chaos total, et cela semble s’aggraver chaque jour qui passe. J’aime beaucoup la façon dont Wolf Richter a décrit la situation actuelle…

Hier, juste à l’extérieur des ports de Los Angeles et de Long Beach, un nombre record de 44 porte-conteneurs étaient ancrés et attendaient. Et il y a des centaines de ces navires bloqués quelque part dans le monde, qui essayent d’entrer dans un port, ou ils sont déroutés vers différents ports. Et tout cela prend du temps.

Les conteneurs sont bloqués dans les ports parce que les chemins de fer sont en retard, les entreprises de camionnage sont perturbées par les pénuries de chauffeurs, et les conteneurs sont bloqués dans les gares ferroviaires et les obstruent là où certains chemins de fer ont cessé d’acheminer les trains vers ces gares ferroviaires en particulier jusqu’à ce que l’arriéré soit résorbé, contribuant à l’empilement des conteneurs dans les ports.

Et chaque jour supplémentaire où il y a un conteneur chargé qui n’arrive pas à destination, est un jour où il ne peut pas être déchargé et remis dans le flux de conteneurs, et ne peut pas être envoyé à un fabricant qui a des marchandises prêtes à être expédiées mais ne peut pas les expédier parce qu’il est impossible d’obtenir des conteneurs vides.

Dans mon dernier article , j’ai discuté du fait que les experts préviennent déjà que les fêtes de Noël vont être gâchées à cause de tout ce chaos.

Et maintenant, la peur du variant Delta et d’autres variants menacent de compliquer d’autant plus toute l’organisation des prochaines fêtes… La plupart des Américains pensaient que nous étions en train de « revenir à la normale », mais au lieu de cela, c’est tout le contraire qui se produit sous nos yeux…

Le variant Delta empêche un retour à la normale et freine la reprise économique. De grandes entreprises telles qu’Apple, Facebook et Ford ont repoussé leurs dates de retour au travail classiques de septembre à janvier. Les écoles rétablissent les obligations du port du masque et, dans certains cas, font face à des épidémies de virus, et renvoient les élèves chez eux en quarantaine. Les restaurants et les détaillants réduisent leurs heures, car les travailleurs hésitent toujours à reprendre des emplois de service moins bien rémunérés dans lesquels ils sont également plus exposés au virus. Pendant ce temps, des marques comme Nike et Gap avertissent que les usines au Vietnam et ailleurs ne fonctionnent pas à pleine capacité et que certains articles peuvent ne pas être disponibles alors que le coronavirus augmente dans le monde.

Les autorités pensaient qu’elles seraient désormais en mesure de maîtriser la pandémie, mais elles ont dramatiquement échoué.

Tant que ces variants se répandront dramatiquement dans le monde, il n’y aura certainement pas de retour à la « normale » de sitôt.

Le mécanisme de notre économie est ébranlé à un niveau très bas, et beaucoup pensent que ce n’est que le début.

Pendant de nombreuses années, il y a eu des signes avant-coureurs, mais nos dirigeants ont réussi d’une manière ou d’une autre à maintenir la cohésion de l’économie américaine.

Mais maintenant, l’inflation est hors de contrôle, les pénuries deviennent extrêmement perturbantes et la confiance dans nos dirigeants nationaux est tombée à des niveaux extrêmement bas.

Nous n’avons même pas encore atteint la fin officielle de l’été, et les choses commencent déjà à devenir incroyablement inquiétantes.

Source: theeconomiccollapseblog – Voir les précédentes interventions de Michael Snyder

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