La vérité commence à sortir des placards, et beaucoup de gens ne vont pas vraiment l’apprécier. Lorsque les problèmes de la chaîne d’approvisionnement et les pénuries ont commencé, les représentants du gouvernement nous ont assuré à plusieurs reprises qu’ils ne seraient que temporaires, et la plupart d’entre nous les ont crus. Mais maintenant, il est devenu clair qu’ils ne seront pas du tout temporaires. En fait, lors d’une récente interview avec Bloomberg, le secrétaire américain aux Transports, Pete Buttigieg a admis que certains des problèmes de chaîne d’approvisionnement auxquels nous sommes actuellement confrontés pourraient durer « des années et des années ». Je ne sais pas pour vous, mais pour moi « des années et des années » sonne comme une très longue période.
Bien sûr, ce n’est pas la seule fois où Buttigieg a fait une telle déclaration. Lors d’une autre interview récente, il a utilisé les mots « long terme » pour décrire ce à quoi nous sommes confrontés…
Buttigieg a déclaré dans des entretiens récents que « c’est une situation incroyablement compliquée », mais le gouvernement organise des « tables rondes » virtuelles avec les opérateurs portuaires, les syndicats et les entreprises privées. Néanmoins, a-t-il déclaré jeudi dernier à MSNBC, les « défis » se poursuivront, non seulement « au cours des deux prochaines années, mais aussi à long terme ».
N’est-il pas remarquable de voir comment les perspectives de notre avenir économique ont changé si radicalement en quelques mois seulement ?
Plus tôt cette année, on nous a dit que nous allions bientôt entrer dans un nouvel âge d’or de prospérité.
Mais maintenant, l’inflation et les pénuries provoquent le chaos partout où nous regardons.
Plus tôt dans la journée, je suis tombé sur un article du Daily Mail qui déclarait avec audace que «les magasins à travers l’Amérique ont des rayons vides» en ce moment…
Les magasins à travers l’Amérique ont des étagères vides grâce à une série de problèmes de chaîne d’approvisionnement qui prolongent l’inflation et pourraient s’étendre jusqu’à la nouvelle année, certains détaillants comme « Costco » et « Walmart » limitent la quantité de papier toilette dans certains magasins.
Plus de 60 cargos attendent d’accoster en Californie, transportant des centaines de milliers de conteneurs, et pourraient être bloqués pendant des mois dans un embouteillage après leur arrivée de Chine et d’Asie. Des millions de dollars de marchandises américaines sont toujours dans des entrepôts en Chine, en attente d’expédition.
En plus des arriérés sans précédent auxquels nous assistons dans nos principaux ports, il est également devenu beaucoup, beaucoup plus coûteux d’envoyer des produits à travers l’océan Pacifique.
Il vous suffit de vérifier ces quelques chiffres…
Le Washington Post a rapporté que le coût médian de l’expédition d’un conteneur standard de la Chine vers la côte ouest des États-Unis a atteint un record de 20 586 $. C’est près du double de ce qu’il a coûté en juillet, qui était le double de ce qu’il a coûté en janvier, selon l’indice Freightos.
« Les consommateurs sont confrontés à des prix plus élevés et à des pénuries de voitures, de chaussures pour enfants et d’équipements d’exercice, à l’approche de la saison des achats de Noël », a déclaré le Post.
C’est complètement fou.
Et maintenant, la crise énergétique mondiale émergente va rendre encore plus coûteux le déplacement de choses autour de la planète. Lundi, le prix de l’essence aux États-Unis a atteint un nouveau plus haut depuis sept ans…
Le prix moyen national de l’essence a atteint lundi un nouveau sommet en sept ans de 3,27 $ le gallon, en hausse de 7 cents la semaine dernière seulement, selon AAA. Le gaz a presque doublé depuis le creux de 1,77 $ en avril 2020.
Les prix élevés du gaz ne feront qu’exacerber l’inflation élevée, comprimer les budgets des familles américaines et nuire à la posture politique du président Joe Biden.
De plus, nous venons d’apprendre que les stocks américains de fioul domestique ont atteint un plus bas en 20 ans…
Les États-Unis se dirigent peut-être vers l’hiver avec les plus faibles stocks de mazout de chauffage pour répondre à la demande croissante depuis plus de deux décennies.
Selon l’Energy Information Administration, les stocks de distillats – utilisés comme diesel pour le transport et le mazout de chauffage – sont suffisants pour répondre à 31,2 jours de demande. C’est le plus serré qu’il ait été pour cette période de l’année depuis l’an 2000.
Malheureusement, les approvisionnements énergétiques mondiaux vont devenir encore plus serrés et les prix vont encore augmenter dans les mois à venir.
Inutile de dire que les grandes entreprises vont se sentir obligées de répercuter la hausse des coûts sur les consommateurs. En effet, le patron de Kraft Heinz affirme que son entreprise le fait déjà…
Miguel Patricio a déclaré que le géant international de l’alimentation, qui fabrique de la sauce tomate et des fèves au lard, augmentait les prix dans plusieurs pays.
Contrairement aux années précédentes, a-t-il déclaré, l’inflation s’est « généralisée ».Selon l’Organisation des Nations Unies pour l’alimentation et l’agriculture, le coût des ingrédients tels que les céréales et les huiles a poussé les prix alimentaires mondiaux à un sommet en 10 ans.
Si vous lisez cet article et que vous pensez que cela prépare parfaitement le terrain pour la plupart des scénarios que j’ai décrits dans mes livres, vous auriez raison à 100%.
Nous entrons dans une période d’inflation qui va absolument bouleverser la plupart des gens.
En fait, l’ONU affirme que le prix mondial des aliments a déjà augmenté de plus de 32 % au cours de l’année écoulée…
L’indice des prix alimentaires de septembre de l’Organisation des Nations Unies pour l’alimentation et l’agriculture (FAO) – une mesure des variations mensuelles des prix alimentaires mondiaux – a atteint 130 points, un niveau jamais vu depuis 2011.
Cela représente une augmentation de 32,8% par rapport à septembre 2020.
Je me rends compte que je vous ai transmis beaucoup d’informations très rapidement dans cet article.
Les choses commencent à bouger assez rapidement maintenant, et on nous prévient que les conditions vont continuer à se détériorer dans les mois à venir.
Et à mesure que les conditions se détériorent, le peuple américain va devenir de plus en plus perturbé. Déjà, les sondages montrent que les Américains sont assez mécontents de la situation actuelle. Voici un exemple…
Seulement 37% des Américains jugent l’économie très ou assez bonne – le pourcentage le plus bas depuis mars, et pour le deuxième mois consécutif, plus de la moitié pensent que l’économie est en mauvaise posture. Et la plupart des Américains ne sont pas convaincus que le programme national de l’administration Biden améliorerait l’économie.
Comme je l’ai dit hier, notre économie commence à s’effondrer progressivement.
Nous sommes devenus tellement dépendants d’un flux efficace de biens et de services, mais de nos jours, il y a des pannes partout dans le système.
Je voudrais vous dire que les choses s’amélioreront bientôt, mais je ne peux pas faire ça.
D’autres problèmes de chaîne d’approvisionnement sont à venir, et certains d’entre eux seront exceptionnellement pénibles et compliqués.
Source: theeconomiccollapseblog – Voir les précédentes interventions de Michael Snyder
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